$IMAGE1-left$Во вторник более 30 автомобилей выстроились в очередь на бензоколонки компании Petro Two в городе Westwood (штат Нью-Джерси, США). В среду на АЗС компании не было бензина.
Утром в среду очереди стояли к бензоколонкам компании “ЛУКОЙЛ”, в городке Вашингтон-тауншип, сообщает Westwood-Hillsidepatch. Уже к вечеру эти заправки перешли на продажу бензина в канистрах. То же самое произошло и на местной сети АЗС компании Getty.
Из-за пронесшегося над штатом урагана “Сэнди” значительная часть топлива была направлена на возобновление работы генерирующих мощностей, что и породило дефицит бензина.
Как передает http://www.profi-forex.kz, перед началом урагана многие аналитики прогнозировали снижение спроса на бензин, но в реальности сильно сократились поставки бензина, и регион испытывает на сегодня большие трудности с топливом для машин. Половина заправок в Нью-Джерси и в Нью-Йорке по-прежнему закрыты из-за проблем с энергией. На остальных заправках запасы бензина очень малы, а часть АЗС уже закрылась, так как запасы топлива были проданы, а поставок нет.
На работающих заправках выстроились огромные очереди, люди в поисках топлива обыскивают окрестности.
По мнению эксперта Роджера Инэ, старшего аналитика Deloitte по нефтегазовому сектору, в регион поступает топливо от НПЗ в Мексиканском заливе и международных поставщиков. Очень важно , чтобы инфраструктура поставок и распределения топлива, которая включает в себя терминалы и трубопроводы, работала стабильно. А на сегодняшний день инфраструктуре был нанесен огромный ущерб ураганом «Сэнди».
Ряд причин повлиял на поставки топлива в Нью-Йорк и в Нью-Джерси. В частности, два нефтеперерабатывающих завода, снабжающие регион 25% топлива, не могут восстановить работу из-за отсутствия электроэнергии. Не функционирует нефтепровод корпорации Colonial Pipeline. Этот нефтепровод являлся основной артерией, через него прокачивалось 2,4 миллиардов баррелей топлива в сутки, что составляло 15% от нужд региона. Также 20% топлива поступало через Нью-Йоркскую гавань, где на сегодня движение судов остается ограниченным, так как повреждены и обесточены основные терминалы.
Помимо этого, возросла нагрузка на автомобильный транспорт региона. Так как часть метро не функционирует, а работающих мощностей общественного транспорта не хватает для обеспечения мегаполиса США. В обычном режиме работы автобусы перевозили 2,3 миллионов жителей Нью-Йорка в день, а сегодня большинству американцев, которые пользовались услугами метро, приходится стоять в очереди в ожидании автобуса.
При всем этом частные компании, управляющие таксопарками, вынуждены снизить на линиях количество такси из-за нехватки бензина. Американцы отмечают, что данная ситуация напоминает сцены сорокалетней давности, тогда в 1973 году нефтяной кризис на Ближнем Востоке вызвал перебои с бензином в США.
|
