Из Антверпена и Деггендорфа многотонный груз был доставлен судном класса «река-море» в Нижнекамск, затем баржебуксирным способом по рекам Кама и Белая переправлен до Уфы. Здесь оборудование перегрузили на автопоезд. Транспортировкой, согласно тендеру, занимается компания «Транстерминал». Перевозка будет проходить в два этапа. Сначала доставят абсорбционную колонну, затем самые тяжеловесные реакторы. Позже, в августе из Антверпена будут доставлены еще три негабаритных груза, которые пойдут тем же маршрутом.
3 июля абсорбционная колонна начала движение к площадке строительства. Ее длина составила 54 метра, вес – 91 тонну, высота – 6,5 метров. Скорость передвижения из Уфы в Салават составила 12 км/ч. В целях соблюдения безопасности на пути следования поднимались линии электропередач, а те, которые невозможно было поднять – отключались. Стоит отметить, для того, чтобы многотонное оборудование беспрепятственно достигло цели своего назначения, была проведена большая подготовительная работа: усилены автомобильные мосты по маршруту движения, углублены автомобильные дороги под коммуникациями (эстакадами), увеличены проёмы под технологическими сооружениями, отремонтировано дорожное полотно, проведена экспертиза и оформлено разрешение РОСАВТОДОРа и специальный пропуск на перевозку крупногабаритного груза по дорогам общего пользования, а также организовано сопровождение ГИБДД. Автопоезд движется полностью следуя предписаниям специально разработанного проекта перевозки по федеральной автомобильной дороге Р-240 Уфа-Оренбург.
В преддверии доставки крупногабаритного оборудования, на территории компании также были проведены подготовительные работы: подняты эстакады, построена новая проходная «Северная-2», сделана дорога со специальным покрытием и т.д.
К монтажным работам приступят в ближайшее время. Специально для этих целей были установлены краны Liebherr грузоподъемностью 750 и 350 тонн, а также приглашены сотрудники завода-производителя. В дальнейшем по тому же пути в Салават будет доставлено и дру
|
